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本文目录

1. 5手猎鹰再次成功!
2. 美国“重型猎鹰“火箭点火试验准备发射了吗
3. 马斯克的SpaceX成功发射猎鹰重型火箭了吗

5手猎鹰再次成功！火箭回收带来哪些变革

2020年3月18日，美国太空探索技术公司SpaceX的一枚猎鹰-9运载火箭成功发射。本次发射是猎鹰-9火箭单只火箭的第5次重复使用。虽然之后火箭在海上平台降落时掉入海中，回收未能成功，但单只火箭5次使用的记录，已足以傲视全球。

火箭作为运载工具，最重要的使命就是把卫星送到预定轨道上，近几年，卫星行业发生了巨大的变化。以往一颗卫星体积巨大，功能复杂，一般重量都在1吨以上，且多为高轨道卫星，常用于军事、导航、遥感等场合，运送这种“庞然大物“自然需要国家队级别的“大力水手“，比如长征三号、德尔塔系列等。

但随着这些卫星陆续入轨开始工作，且2005年以后，立方星技术慢慢出现，全球范围内，对中低轨、重量在100kg-1000kg的中小卫星，或者低轨、重量低于100kg的微型卫星的需求逐渐凸显出来。

发射火箭的价格高昂，尤其是发射重型卫星的大型火箭价格更是昂贵。欧洲阿利安5号（Ariane-5）运载火箭每次发射费用约为1.65亿美元，每公斤发射费用约为1万美元。

俄罗斯主力运载火箭——联盟-FG运载火箭每次发射费用大约为5000万美元，每公斤发射费用约为7000美元。我国的长征-3乙运载火箭，每次发射费用也需要7000万美元，平均每公斤发射费用为14000美元。对于“小卫星“来说，再使用大火箭运输则有些不划算，因此，小卫星的快速增长，催生了对小火箭或者低成本火箭的迫切需求。

与国家行为不同，商业航天事业对发射成本的敏感度极高。主要面向微小卫星发射和组网，具备一箭多星发射能力的科工集团“快舟一号甲“火箭，其发射成本约为每公斤1万美元。对比之下，SpaceX公司的猎鹰9号复用火箭的每公斤发射费用约为2700美元。堪称火箭发射领域的价格屠夫。

同样是用于发射卫星的轻型火箭，差距为什么这么大呢？

与其他火箭的一二级助推均配置不同类型的发动机的总体设计不同，猎鹰火箭全箭只采用了Merlin-1这一种发动机，全箭共计使用28台Merlin 1发动机。这种设计思路由来已久，但SpaceX公司成功将他推向了商业应用。

整个公司能集中全部力量研发一款发动机，即便运载载重不同，也能通过搭配设计来完成任务，这种操作能够显著缩短研制周期，降低研发风险，并而源头上控制火箭成本。同时还可以实现火箭发动机的产品化，意味着火箭发动机也有成为流水线产品的潜力，则生产成本也大幅度的降低。

而一级火箭回收技术则在降低成本中发挥了更为关键的作用。猎鹰9号运载火箭的发射价格为6200万美元，利润率为30%，则成本约为4300万美元。其中一级火箭成本占发射价格的60%、二级火箭占20%、整流罩占10%，发射服务费用占10%，而火箭的推进剂费用只需要30～40万美元即可。

严格来说，除推进剂费用和发射服务费为不可回收的费用外，火箭箭体和整流罩都可以重复使用。目前，SpaceX公司已经较为熟练的掌握了一级火箭和整流罩的回收技术。那么每次火箭发射实际上只损失700-800万美元。

在不考虑火箭制造成本，只粗略概算发射成本的话，如果按照一枚火箭可使用5次（实际上设计寿命为10次）来算，那么单次火箭的发射成本约为1300-1400万美元，而如果每次发射保持6200万美元的报价，则除首次发射之外，单次利润可达到近5000万美元。

火箭的重复使用对航天领域的另一个启示，则是把降低发射成本这一要求直接的摆在了从业人员的面前。无论是通过采用成熟技术以简化系统，还是突破关键技术以实现回收，目的都是相通的。而我国航天集团已小有成就的模块化运载火箭也是降低成本的绝佳办法之一。

客观的说，作为商业主体，猎鹰-9火箭有其局限性，比如能承担的发射类型较为单一，面对深远空间输送或紧急军事任务则力不从心；对元器件的可靠性管控不如国家队严格；同时必须保留一定量的燃料以满足回收时的移动和姿控需求，对运载量也有影响。

但寸有所长，在轻量级发射领域，SpaceX以一己之力影响传统航天发射产业的发展思维，并带领商业航天企业开始瓜分低轨、轻量卫星发射市场的蛋糕。在马斯克看来，实现火箭10次可重复使用将是一个重要的里程碑。我们期待“10手“猎鹰成功的那天。

1、美国“重型猎鹰“火箭点火试验，可能一周内发射。

2、美国太空探索公司（SpaceX）宣布，该公司在1月24日首次进行“重型猎鹰“火箭发动机静态点火测试，预计一周左右进行首次发射。

3、“重型猎鹰“火箭首次静态点火试验

4、据报道，这次点火试验是在1月24日美国东部时间12:30进行，在肯尼迪太空中心39A号发射台（LC-39A）上实施。据称，发动机测试时间约10秒。\”太空探索“公司没有发布详细情况，包括具体点火试验持续时间和27台“梅林“发动机的表现情况。

5、太空探索公司首席执行官埃隆·马斯克在试验后约一小时发布社交媒体信息称：“重型猎鹰今天早上进行的地面点火试验成功。产生了大量的蒸汽。发射约在一星期左右后进行。“

6、“重型猎鹰“将携带特斯拉跑车升空

7、太空探索公司没有宣布具体的发射日期。“重型猎鹰“是美国在“土星5号“火箭后制造的最大火箭。太空探索公司计划在1月30日发射一枚“猎鹰9“火箭，使用卡纳维拉尔空军基地的40号发射台（LC-40），“重型猎鹰“的发射时间应该排在这次发射之后。

8、“太空探索“公司已经在LC-39A发射台上对“重型猎鹰“进行了为期2周的测试，包括若干次加注试验。该公司此前对何时进行点火试验没有发布过消息。

9、“重型猎鹰“火箭开发工作已经拖延相当一段时间——太空探索公司曾在2011年4月宣布计划在2013年进行首次发射——首次发射试一次测试飞行，没有用户出资。去年12月，马斯克曾宣布，该火箭将携带一辆属于他个人的特斯拉跑车，将其发射到一条位于地球和火星之间的环太阳轨道上，并将掠过火星。“太空探索“公司稍后发布了这辆汽车被安装到火箭上的照片。

10、据SpaceX公司高管发布的社交媒体推文，这次点火试验中，27台主发动机全部点燃。

11、如果这次演示任务取得成功，探空探索公司计划至少还将在2018年进行两次“重型猎鹰“火箭的发射，其中一次发射“阿拉伯卫星6A“号通信卫星，另一次则是为美国空军执行“太空测试项目2“发射任务，这两次发射时间尚不确定。“太空探索“公司还宣布，计划用“重型猎鹰“发射新型的载人“龙飞船“，搭载2名乘员，这次任务可能会在2018年底进行。但该公司在2017年1月的发布会后没有发布新的消息。

12、马斯克本月早些时候表示希望降低对这次发射的期望值，称这仅是一次试验。“发射那天肯定会很让人兴奋，一种方式或另一种“他在社交媒体上这样写道。

美国时间2月6日下午3时许，埃隆·马斯克（Elon Musk）的太空探索公司SpaceX成功发射猎鹰（Falcon Heavy）重型火箭。据外媒报道，猎鹰重型火箭产生的推力相当于18747万架喷气机，在震耳欲聋的呼啸声中稳稳升空。

这枚猎鹰重型火箭从美国佛罗里达肯尼迪航天中心发射升空。其发射坪正是几十年前发射登月的阿波罗11号所用的场地。点火后，火箭底部瞬间为一团巨大的烟雾所笼罩，随即在成千上万围观群众的欢呼声中、呼啸着飞过海滩。猎鹰重型火箭拥有3台助推器，其中共配备27台引擎。

此次任务为这枚巨型火箭的首次试飞，马斯克当然没有放过为他的高性能电动车公司特斯拉打广告的机会，他将自己的樱桃红特斯拉跑车Roadster装进了火箭头部，跑车里甚至还坐了一名身穿太空服的假人。虽然这是私企发射的火箭能够首次实现载物升空，但是从数据上来看，送一辆汽车进入钛空对于SpaceX的猎鹰重型火箭不是什么难事。

据报道，猎鹰重型飞机的载荷量超过目前其他运行的火箭一倍以上，可以将约63.5吨的货物运送到地球的低空轨道。而这一强大的载荷量也将为SpaceX开辟全新的业务类型：可靠性经过验证之后，就可以发射沉重的国家安全卫星甚至将大型物体。

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